Greg Zizique (Lantern. Beijing June 2013)

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Greg Zizique is a electronic music DJ based in Cornwall (South West U.K.) best known for Dance Academy and Tranz@ction residencies.

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Modele de voiture de la marque seat

SEAT, Skoda et Volkswagen ont vendu plus de 350 000 voitures neuves entre eux au Royaume-Uni l`année dernière. Alors que la majorité de ces ventes sont allés à VW, bien plus de 100 000 acheteurs ont choisi un siège ou un Skoda. Alors qu`est-ce qui attire les gens à l`une de ces trois marques, plutôt qu`une autre? Sur cette page, vous pouvez vous familiariser avec les nouveaux modèles SEAT en cliquant sur chacune des pages ci-dessous. Vous pouvez tester l`une des voitures en réservant votre rendez-vous en ligne ou en appelant votre salle d`exposition la plus proche. SIÈGE sous son nom actuel a été fondée le 9 mai 1950 sous la dénomination`Sociedad Española de Automóviles de Turismo, S.A. ` (S.E.A.T.) par l`Instituto Nacional de Industria (INI) avec un capital de départ de 600 millions pesetas-équivalent aujourd`hui de près de 3,6 millions d`euros — sous la forme de 600 000 actions de 1000 pesetas chacune, et à une époque où le pays avait besoin de remodelage des structures fondamentales dans son économie nationale, juste après la fin de la seconde guerre mondiale. La naissance de SEAT est arrivée près d`un an et demi après que le gouvernement espagnol et six banques espagnoles (`Banco Urquijo`, `Banco Español de Crédito (Banesto) `, `Banco de Bilbao`, `Banco de Vizcaya`, `Banco Hispano-Americano`et`Banco Central`) avaient signé le 26 octobre 1948 un contrat d`alliance avec le constructeur automobile italien Fiat afin de former un partenariat avec un allié étranger afin de faire vivre le grand constructeur automobile d`Espagne. 54 les soumissionnaires privilégiés étaient la Volkswagen allemande et la Fiat italienne. L`offre de Fiat a été gagnée pour plusieurs raisons, y compris l`importance de Fiat en Espagne et le fait que la société a établi l`usine de courte durée «Fiat Hispania» à Guadalajara, qui a été détruite lors de la guerre civile espagnole.

La collaboration de Fiat avec la société Français Simca a prouvé la capacité de Fiat à gérer des projets internationaux complexes. L`expérience de Fiat dans le marché semi-protégé de l`automobile en Italie a été considérée comme la plus facilement transférable à celle de l`Espagne, qui avait, à l`époque, des clients de faibles revenus et des marchés limités pour les voitures, ainsi que des conditions routières similaires. En Italie, Fiat a dominé le marché des véhicules de moins de 12 chevaux, ce qui serait initialement le principal segment de marché en Espagne. L`isolement économique relatif de la seconde guerre mondiale a endommagé l`Italie et a fait Fiat intéressés par des opportunités en dehors de l`Italie, ce qui signifie que les négociations avec le fabricant italien pourraient prospérer plus facilement en faveur des intérêts espagnols que ceux d`autres Pays. En 1947, le groupe Banco Urquijo a relancé le projet S.I.A.T. et, l`année suivante, les pourparlers se sont terminés avec succès avec la signature d`un contrat en trois parties, étant entendu que l`INI aurait un intérêt majoritaire de 51% ainsi qu`un acte de décision dans la nouvelle l`entreprise en préservant une approche ciblée de l`entreprise dans l` «intérêt national». Le groupe Banco Urquijo, bien que détenteur d`une part minoritaire, attendait avec impatience d`assumer un rôle de premier plan à l`avenir dès que l`entreprise était corsée. Le fabricant de voitures partenaires Fiat s`est fait offrir une part de 7% en échange de son assistance technique. De cette façon, SEAT non seulement serait en mesure de réactiver la relance économique du pays et de devenir le plus grand employeur dans les années 1960 et 1970, mais contribuerait également à l`industrialisation de ce qui était encore une économie essentiellement rurale.